En la bici va una vida

Hoy en la ciudad de Buenos Aires, como en todo el país, estamos padeciendo un alto nivel de siniestralidad vial que se está llevando absurdamente cada día la vida de ciudadanos/as que salen de sus casas para ir a trabajar, estudiar, a hacer compras y moverse de un lado a otro, caminando o en bicicleta.

En los últimos 40 días han fallecido al menos 3 personas que circulaban en bicicleta por la ciudad, atropelladas por conductores indolentes, desaprensivos y carentes de humanidad alguna, y eso motivó fuertemente la necesidad de los colectivos ciclistas de la ciudad a que hoy nos convoquemos en memoria de esas personas y de todas aquellas que hoy ya no están entre nosotros, pero que dejan su palabra y su presencia a través de nuestro testimonio y del imborrable recuerdo de sus familias y amistades.

Sofía, José, Susana, Manuel, Marcela, Franco, Joel, Pablo, Martina, Kevin, solo por nombrar algunas de las personas a las que les han arrebatado la vida y muchísimas más en todo el país que han dejado marcado un profundo dolor en cada uno de nosotros luego de haber partido absurdamente.

Queremos decirle a la sociedad toda, a quienes nos gobiernan hoy y nos gobernaran mañana, que no estamos acá solo para reclamar y elevar nuestras consignas, sino también para decirles que estamos a disposición para trabajar activamente en políticas públicas que garanticen nuestro derecho a movernos de forma segura, porque no se puede construir una movilidad segura, saludable e inclusiva sin la participación activa de la sociedad civil.

Somos la herramienta que se necesita para mejorar, para hacer las cosas bien, pero con coraje, compromiso y determinación, no hay otro camino, porque si van a hacer todo a mediatinta le estarán fallando no solo a quienes ya no están, sino también a sus familiares, amistades y a quienes todavía luchan por sobrevivir en una ciudad que todavía no mostró señales serias, concretas y tangibles de querer estar mejor.

Queremos más y mejor infraestructura ciclista que acompañe el desarrollo y crecimiento urbano y que a la vez nos garantice poder movernos de forma cómoda y segura.

Queremos espacios seguros donde caminar no sea una aventura salvaje, sino un disfrute saludable.

Queremos que se incorpore el sobrepaso seguro de 1.5m en la Ley Nacional de Tránsito y que todos adhieran, por el bienestar y seguridad de quienes andamos en bicicleta.

Queremos más y mejores controles y sanciones más severas para quienes deciden infringir la ley y en su loco camino arrebatarle absurdamente la vida a otra persona que eligió vivir.

Queremos más vida, más amor, más encuentro y así lograr una sana convivencia vial.

Por favor siempre recuerden que EN LA BICI VA UNA VIDA y venimos a decir BASTA DE VIOLENCIA VIAL.

¡MUCHAS GRACIAS!

Buenos Aires elige

En unos días más en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires se elegirán a los/as candidatos/as a Jefe/a de Gobierno en la preliminares, con vista a las elecciones generales que se realizarán en octubre, y esto me motiva a repasar un poco las propuestas que tienen los/as candidatos/as con intenciones de gobernar la ciudad los próximos cuatro años.

Ya saben que lo mío es el ciclismo urbano y la movilidad activa en general con un enfoque netamente humano y en la antípoda del transporte particular motorizado.

Entonces me centré en revisar que propuestas tienen los/as candidatos/as para mejorar la movilidad y el transporte en la ciudad, y para mi sorpresa, en general lo que proponen es quedar bien con todos en detrimento de mejorar la calidad de vida de todos. Voy a desarrollar un poco más mi concepto.

La ciudad hoy como la vemos está bastante más cambiada de lo que fue hace 20 o 30 años e incluso más aún. Se han hecho cosas nuevas, se han mejorado muchas otras, muchas cosas no se han hecho y otras tantas se han hecho mal.

El problema es que cada uno/a viene con su libreto, que bien o mal tienen implícita cierta ideología, y aunque cuando hablamos de movilidad o transporte no deberíamos pensar en ideologías, ese no sería un problema si la ideología aplicada se usara en función de aquello que mejore la calidad de vida de las personas y no solo en satisfacer los caprichos de un puñado de ombligos.

Dicho esto, creo pertinente aclarar que toda propuesta que este orientada a sostener una cultura enfocada en una movilidad obsoleta, insegura, contaminante y sucia, es una propuesta que a priori atrasa evolutivamente y nos hace rehenes de un sistema perverso que nos puso donde hoy estamos.

Es decir, sigue muriendo gente atropellada en las calles, seguimos respirando gases tóxicos, caminamos entre la basura, nuestros oídos ya no resisten el más mínimo incremento y terminamos conformándonos con lo poco que quienes nos gobiernan están dispuestos a sacrificar en detrimento de muchas otras cosas que se deberían hacer para no seguir sufriendo cada vez que nos movemos en la ciudad.

Propuestas como mejorar el transporte público masivo, incentivar el uso de la bicicleta con infraestructura cómoda y segura, generar mas espacios verdes y recreativos, mejor conectividad intermodal (bus, subte, tren, bicicleta y auto), desincentivar el uso de transporte contaminante impulsando el uso de energías renovables, mejorar la seguridad vial con controles activos mas eficientes y con sanciones más severas y de firme cumplimiento. Las calles deben ser un lugar de encuentro y disfrute, y no de padecimiento.

Esto no es una proclama proselitista, muy alejado de eso, es solo un llamado de atención para quienes tienen intenciones de gobernar la ciudad y que sepan que cualquier cosa que quieran hacer debe ser con todos y para todos, porque si hacen cosas seguras, saludables y no contaminantes, todas la personas van a vivir mejor, incluso aquellas que se han quedado culturalmente en el siglo pasado.

Si el objetivo de las propuestas es quedar bien con todos, déjenme decirles que no van a lograr mejorar la calidad de vida en la ciudad, sino que seguirán fomentando una cultura que ha quedado manifiestamente rancia y fuera de época.

El diálogo, el consenso, el trabajo colectivo y la participación activa de la ciudadanía, son herramientas fundamentales para la construcción de un entorno urbano que nos permita vivir mejor, más cómodamente y seguros y dejar de padecer cada vez que salimos a la calle y no saber si vamos a volver ni cuándo.

Que sirva esto como reflexión para quienes trabajan en las propuestas que permitan transformar realmente a la Ciudad de Buenos Aires en un lugar más limpio, seguro, saludable y sustentable.

No estamos dispuestos a seguir sosteniendo una vida sojuzgada por el destrato, la falta de respeto, la contaminación y la inseguridad.

Gracias.

Yo activo, vos activas, todos activan

No voy a hacer un juicio de valor de las personas, pero si quiero dejar claro un concepto que muchos malinterpretan.

¿Qué es el ciclo-activismo?

Una persona que se mueve en bicicleta es una persona que de alguna manera está haciendo activismo por la movilidad sustentable, aún sin querer hacerlo, pero ¿se hace activismo solo andando en bicicleta? Claramente no.

Algunas personas creen que estas activando y defendiendo tus derechos solo si andas en bicicleta todo el día y esa es una visión bastante sesgada de lo que representa el ciclo-activismo, porque esa es solo una parte de la lucha y de esa construcción que muchos queremos que sea colectiva. El ciclo-activismo involucra muchos más aspectos que solo andar en bicicleta todo el día. Se hace activismo de diversas formas.

El ciclo-activismo es tejer redes con organizaciones públicas y privadas, es compartir e intercambiar experiencias con usuarios/as, es experimentar sensaciones en la calle desde diferentes perspectivas, hasta caminando se puede hacer activismo e incluso se puede hacer ciclo-activismo desde un automóvil o en el transporte público, ya que de esa manera es posible tener diferentes puntos de vista sobre la movilidad urbana, conocer y entender sus necesidades y poder ver aciertos y desaciertos en el diseño de infraestructura vial, que permitan que andar en bicicleta sea una experiencia segura, cómoda y saludable.

Activar una causa o una lucha es aprender a usar todos los elementos disponibles que tengamos al alcance. Escribir, conversar, usar las redes sociales, caminar la calle, reunirte con organizaciones y empresas, promover/difundir eventos y también andar en bicicleta.

Lo que debemos hacer es aprovechar todas las oportunidades que tengamos a mano para activar lo que creemos que es una lucha en defensa de los derechos de quienes andamos en bicicleta, pero siempre con respeto y tolerancia y que las diferencias sirvan para acercar posiciones y no para alejarlas, porque muchas veces creemos que el otro es el enemigo cuando en realidad no lo es. Simplemente es alguien que ve el ciclo-activismo con otro enfoque y lo que se pierde ahí es sinergia, es decir, la construcción de diferentes mecanismos que en conjunto funcionarían mucho mejor.

Andar en bicicleta para mi tiene un valor superlativo en la lucha por conseguir que movernos en nuestras ciudades sea seguro, cómodo y saludable, y uso la bicicleta como herramienta para construir, porque no hay solución posible si lo que buscamos es destruir.

Nos vemos ahí, donde podamos ciclo-activar.